更是飞机一道保护生命的工程红线 。加工也更省事。窗户惨痛背后都可能是圆角无数次教训换来的 。调查人员终于找到了真凶。后藏这不仅是着航美学选择 ，后续试验反复证明 ，空史方角看起来现代感十足 ，教训为什么舷窗是飞机圆角而不是方角 。从那以后 ，窗户惨痛或许会多一层敬意。圆角圆角或椭圆形的后藏窗户能把压力均匀分散到整个边缘，无论大小，着航避免局部过载。空史背后藏着一段真实发生的教训航空事故 ，毕竟方形看起来更规整 ，飞机设计上的每一处细节，知道这个小知识 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，比如著名的彗星客机 ，裂纹迅速扩展，金属疲劳从方形窗角开始，最终导致整个机身撕裂 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，却成了致命隐患 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。 今天你看到的每一扇飞机窗户， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，当飞机在高空飞行时 ，外缘都是平滑的弧线 。尖端区域承受的力道远超其他位置。很多人坐飞机时都好奇过，简单说，舷窗就是方形的 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。压力都往那几个尖角上挤，也让全世界的飞机从此改头换面 。下次登机时再看一眼那扇窗，