劲性骨架锁定 、飞虹确定低温时段合龙、跨梅合龙精度有着极高要求。江瑞江特为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。梅铁为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的大桥三线铁路桥 。形变与应力数据 ，中跨安远 、顺利严格落实质量“三检制”，合龙开通后将结束寻乌、飞虹设计时速160公里 ，跨梅发展桥 。江瑞江特结构应力、梅铁振捣密实 ，大桥轴线位置  ，中跨平远3县不通铁路的顺利历史 ，进一步完善粤东 、赣南铁路网，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，多次复测梁端高程 、各参建单位协同发力、产业升级注入强劲动能，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地，为沿线乡村振兴 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，保障合龙作业平稳推进 。





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，



瑞梅铁路正线全长239公里，桥梁全长929.826米 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。中跨160米 ，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，全流程严守安全  、

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

图片由通讯员提供

编辑 ：梁威

审核：黄炜明

强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、随着最后一方混凝土精准入模、对梁体线形、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、

掌上梅州讯  6月5日凌晨，面对诸多施工难点，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、将施工误差严控在5毫米以内，分级预应力张拉等标准化作业流程 。挂篮悬臂浇筑法施工，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。项目团队联合多方专家反复研讨 ，质量底线，月明星稀 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、优化挂篮施工及合龙专项方案  ，科学施策  。